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內容簡介:
．翻譯成四十種語言，全球發行超過25,000,000冊
．《財富》（Fortune）譽其為「史上最暢銷的書籍之一」
．《富比世》（Forbes）盛讚為「十大最具影響力的商業書之一」
．幫助無數讀者實踐七個習慣，經歷由內而外全面改變，創造真正成功的人生
．二十五週年紀念版前言「偉大的領導力來自於品德」、家人獻詞「向高效能父親致敬」、後語二「柯維的最後訪談」並有內文多處增修及調整，頁數較前版增加92頁。
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這本書是柯維的傑作，即使這本書還沒改變這個世界，也已經影響了上百萬的讀者，讓他們願意致力於使這個地球更加和平、繁榮、有決心、有意義。─領導學之父，華倫．班尼斯（Warren Bennis）
《與成功有約：高效能人士的七個習慣》不只是一本書，而是一位偉大老師的傳世珍寶，他活出了自己的教導。史蒂芬．柯維博士的信念，來自於原則與經驗。我很感激他，但不會思念他，因為透過他的教導，他依然每一天都陪伴著我。─哈佛商學院企業管理系教授，克里斯汀生（Clayton Christensen）
史蒂芬．柯維打開了世界的眼睛，讓世人再次看到人類基本真理的力量──為自己的生命負責、創造自己的命運、尋求彼此的益處與了解、 活出豐盛與經常抱持服務的心。當我們這麼做時，不只改變了自己的生命，也改變了世界，因為我們活出了自己的本質。史蒂芬．柯維會留名青史、為人懷念之因，除了提出七習慣之外，也因為他對家庭之愛的承諾及對社群的貢獻。對我們夫妻及我們的家人來說，他是個偉大的典範，活出了生命的意義。─前美國麻州州長密特．羅姆尼，暨州長夫人，安．羅姆尼（Mitt Romney and Ann Romney）
《與成功有約：高效能人士的七個習慣》指引了許許多多商業界人士，簡單又有效得不可思議。這是任何胸懷大志的領導者都應擁有的偉大指南。─惠普公司執行長，梅格．惠特曼（Meg Whitman）
《與成功有約：高效能人士的七個習慣》讓世人看到一個讓人自由的真理：我們的心態會讓我們有所誤解，當我們認為自己很窮，我們就是窮人。柯維博士教導我們改變生命的關鍵在於改變自己的心態──明白每一個人都擁有無限的潛力與可能性。─二〇〇六年諾貝爾和平獎得主，尤努斯（Mohammad Yunus）
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- 作者： 史蒂芬．柯維 新功能介紹
- 譯者：顧淑馨
- 出版社：天下文化 新功能介紹
- 出版日期：2014/11/27
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
「三橫三縱」自行車網工程 壓縮汽機車道 學界批本末倒置
中國時報【黃意涵、張潼╱台北報導】
北市長柯文哲主導下，「三橫三縱」自行車網工程去年中啟動，首都圈塞車日趨嚴重。北市議員炮轟，國外有條件打造完善自行車代步環境，但台灣有嗎？硬要縮減交通要道，改作自行車道，這種資源分配對嗎？更有學者質疑，北市府執行政策前，似未先分析需求，了解自行車族到底有多少，恐造成本末倒置。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰強調，建置自行車路網前，須先分析需求，了解自行車族有多少？騎乘自行車通勤或上學需求，資料搜集完備後，才能了解需規畫多寬、多長自行車道。
他建議，自行車定位同樣很重要，若視為「人」，自行車道會與行人專用道並行；若視為「車」，會規畫在慢車道。以紐約為例，當地政府考量人車混合難顧及安全，遂將自行車道架高，跳脫平面設計思維；問題是，現在北市府的設計，是忽而仿人，忽而仿車，定位不明。
「每個地方條件、狀況都不一樣！」北市議員王欣儀強調，北市人車交織、車型複雜、人口稠密，若要將自行車作為通勤工具，安全難拿捏。
她舉例，捷運信義線通車後，信義路車流量不減反增，這代表信義線對民眾而言，只是多一項運具選擇，而非放棄過去習慣且有需要的交通工具。即便北市府真蓋好自行車網，市區車輛會減少嗎？「我打個問號！」
王欣儀說，交通政策不能只模仿國外，畢竟環境條件不同。在台灣，河濱公園適合騎車，到市區，就會牽涉資源分配；更重要是，騎自行車比率到底有多少，柯市府到現在似沒搞清楚。
市議員簡舒培說，三橫三縱完工後，須觀察使用狀況，如果政策未達預設目的，就有必要深刻檢討是否繼續建置。她說，自行車應是民眾生活中最後一哩路運具，不能本末倒置，期待完全取代其它運具。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/三橫三縱-自行車網工程-壓縮汽機車道-學界批本末倒置-215006812.html
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